來源：能源界網

歐盟委員會機構已撥款約 1.15 億歐元(1.23 億美元)撥款，用于在 7 個歐盟國家推出 43 個新加氫站 (HRS)，這是總金額超過 4.24 億歐元的零排放撥款的一部分流動性。

波蘭將成為最大的受援國，向兩家開發商提供了 7720 萬歐元的資金，建造了總共 21 個新的加氫站，這對于一個沒有建成和運行的加氫站的國家來說是一項重大舉措，盡管目前有 13 個加氫站正在開發中。

還為法國 8 個新的 HRS、西班牙 5 個、芬蘭 4 個、丹麥 3 個、希臘和斯洛文尼亞各 1 個新的 HRS 提供了贈款。

該資金由歐盟委員會氣候、基礎設施和環境執行機構 (Cinea) 授予，資金來自歐盟連接歐洲基金 (CEF) 的替代燃料基礎設施基金 (AFIF)，該基金是支持歐洲交通基礎設施的融資計劃。

與此同時，Cinea 還額外撥款 3.09 億歐元，用于建設約 4,200 個充電點，而部分 H 2資金將用于建造電解槽以供應燃料。

“自 2021 年以來，歐盟已通過 AFIF 向多個項目撥款超過 13 億歐元，部署了 26,396 個充電站、202 個加氫站，并為 63 個機場的地面運營提供電氣化，”歐盟交通委員阿迪娜·瓦林 (Adina V?lean) 表示。

“就項目數量和質量而言，最后一次(于 11 月結束的提案征集)是迄今為止最成功的一次，表明人們對氫能和充電基礎設施的興趣日益濃厚。”

Cinea 總監帕洛瑪·阿巴·加羅特 (Paloma Aba Garrote) 補充道：“通過這一新選擇，歐盟正在表明，通過替代燃料向零排放運輸轉型并不是未來的夢想，而是整個歐盟正在發生的事情。”

Cinea表示，本輪獲得資助的加氫站數量為48個，但其提供的項目清單僅顯示43個。

新的 AFIF 申請現已開放，首次提交截止日期為 2024 年 9 月 24 日。

歐盟的替代燃料基礎設施法規要求成員國確保到2030年在歐盟424個主要城市地區以及歐洲核心公路網沿線每200公里建設一個H 2加氫站。